13日从重庆市港航局获悉，《给予贷款贴息支持新建和改建长江三峡五星级豪华游轮方案》近日正式获得市政府批准，2012年前，市财政和市旅游局将拿出约1亿元资金为企业贷款贴息，鼓励企业新建和改建长江三峡五星级豪华游轮。
“长江游轮高档化、大型化已成发展趋势。”市港航局相关负责人告诉记者，游轮经济是滨水城市经济社会发展到一定阶段必然出现的产物。据世界旅游组织预测，游轮旅游将成为21世纪支配市场的主要旅游产品之一。
长江三峡是全世界惟一可以乘船游览的大峡谷，资源得天独厚。大力发展游轮经济，对促进长江三峡形成世界著名内河游轮旅游目的地，促进我市打造“内陆开放高地”都将起到积极的作用。然而，据统计，目前我市仅有豪华游轮13艘、2890张床位，这一数据远远落后于尼罗河、多瑙河、伏尔加河等世界其他著名内河。
“按照我市的发展规划，2012年前要新增20艘五星级豪华游轮。”据介绍，为提高游轮企业新建和改建的积极性，我市政府决定以贷款贴息方式给予支持。具体标准为，新建造游轮在下水时对该艘游轮以奖代补的形式进行一次性贴息536万元，若属改造，则每艘游轮贴息268万元。如果20艘五星级游轮全部为新建船舶，我市政府将在4年内为企业贴息10720万元。
“长江游轮高档化、大型化已成发展趋势。”市港航局相关负责人告诉记者，游轮经济是滨水城市经济社会发展到一定阶段必然出现的产物。据世界旅游组织预测，游轮旅游将成为21世纪支配市场的主要旅游产品之一。
长江三峡是全世界惟一可以乘船游览的大峡谷，资源得天独厚。大力发展游轮经济，对促进长江三峡形成世界著名内河游轮旅游目的地，促进我市打造“内陆开放高地”都将起到积极的作用。然而，据统计，目前我市仅有豪华游轮13艘、2890张床位，这一数据远远落后于尼罗河、多瑙河、伏尔加河等世界其他著名内河。
“按照我市的发展规划，2012年前要新增20艘五星级豪华游轮。”据介绍，为提高游轮企业新建和改建的积极性，我市政府决定以贷款贴息方式给予支持。具体标准为，新建造游轮在下水时对该艘游轮以奖代补的形式进行一次性贴息536万元，若属改造，则每艘游轮贴息268万元。如果20艘五星级游轮全部为新建船舶，我市政府将在4年内为企业贴息10720万元。
来源：重庆日报
