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我国第一艘自行研制、设计、建造的世界最大吨位级别的30.8万吨油轮（VLCC，超大型油轮）19日将在广州南沙中船龙穴基地出坞命名。该油轮堪称商用船舶的“航母”，也是龙穴造船基地出坞的第一艘船。据了解，龙穴造船基地创造了“建厂就造超大型船舶”的高起点、高速度造船的全国纪录，一举改写广州不能建造10万吨以上大型船舶的历史，跻身我国三大造船基地。
据介绍，超大型油轮被视为衡量一个国家综合造船水平的重要标杆。目前仅有日本等少数造船大国能独立建造这类超大型船舶。和国外的主要航运公司相比，国内航运公司的油轮规模明显偏小，超大型油轮数量也较少，国内所有航运公司的超大型油轮加起来也不及日本邮船一家。中船龙穴基地生产的超大型油轮开创了我国自行设计建造30万吨级以上油轮的历史。
记者在造船基地看到，仅船舵叶就有7层楼高，主螺旋桨的叶片长达5米。业内人士介绍，一艘超大型油轮运量约200万桶原油，如果从中东到中国，一年可运输七八个航次。
广州龙穴造船基地今年将完成50万吨造船载重吨，2011年起将超过200万载重吨。龙穴造船将成为广州工业新的增长点，日后将同番禺大岗中船柴油机基地构成广州地区先进船舶制造业的“核心区”,将带动上游钢铁、电子等数十个产业发展，提供数万工人的就业岗位。
龙穴造船大事记
2008年3月28日
首制超大型油轮试生产
2009年2月19日
首制超大型油轮开建
2009年4月27日
首制超大型油轮成型
来源: 广州日报 作者: 王亮、李婧
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